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電 話:0523-84526655

郵 箱:cranes@jjcranes.com

聯(lián)系人:唐明儉 13905261605

    起重機橋架的結構形式[05-21]
    起重機的橋架是一種移動的金屬結構,它承受載重小車的質(zhì)量,并通過車輪支承在軌道上,因而是起重機的主要承載構件。 橋架的結構形式有箱型結構和桁架結構,另外有圓形、型鋼等。應用最廣泛的是箱型梁。&
    起重機金屬結構的定義和作用[05-20]
    由型鋼和鋼板作為基本元件,按一定的規(guī)律用焊接(或鉚接、螺栓連接)的方法連接起來,能夠承受載荷的結構件稱為金屬結構。
    起重機如何進行抗風防滑?[05-20]
    在室外工作,起重機需要注意提升抗風防滑的能力,從而更好地滿足實際工作狀態(tài)的需要以及保證起重機在非工作狀態(tài)下也具有良好的抗風防滑能力。 分析起重機抗風防滑的設計結構當前,在常規(guī)條件下,起重機在
    雙梁橋式起重機的組成結構[05-18]
    雙梁橋式起重機是由橋架、小車、起重機運行機構和電器設備四大部分組成。起升機構、小車運行機構和起重機運行機構是起重機體三個工作機構,各機構設備有單獨的電動機,進行各自的驅動。智能雙梁橋式起重機金屬結構包
    門式起重機選用注意事項[05-18]
    在選擇一臺好的門式起重機,首先應該選擇知名品牌的,因為一個大型起重機械制造企業(yè),其參考其市場銷售占有率高。還要考慮價格因素,根據(jù)自己工作性質(zhì)的不同使用頻率的不同來選擇需要的型號,起重機屬于大型設備,應
    門式起重機碰撞緩沖器選擇[05-17]
    碰撞緩沖器是門式起重機的一種安全裝置,其作用是減小起重機運行到終點碰撞軌道盡頭端止沖擋的沖擊,吸收碰撞能量,降低對起重機鋼結構和機械傳動 部件損壞的程度,保護門式起重機的安全。鐵路貨場門式起
    行車5S管理要求[05-17]
    5S管理工作是重點,是現(xiàn)在企業(yè)推行最主要一種方式,推行5S管理工作能讓企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場員工的安全得到保證,工作效率得到提高。 靖江起重設備廠是行車廠家,主要生產(chǎn)單梁橋式起重機、雙梁橋式起重機。行
    龍門吊啃軌現(xiàn)象分析[05-16]
    如果龍門吊出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,會使車輪與軌道的側面產(chǎn)生劇烈的摩擦,從而增加了龍門吊的運行阻力,加快車輪和軌道的磨損,更為嚴重的情況能夠導致電機燒壞、傳動軸扭斷或者軸承被損壞等情況的出現(xiàn)。靖起液壓龍門吊在實際
    造船門式起重機的技術特點[05-16]
    造船門式起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、高效率的門式起重機械,專用于船塢或船臺進行大型船體分段運輸、對接及翻轉作業(yè)。 造船門式起重機的主要技術特點有哪些?下面和靖江起重設備廠的小編一起
    起重機大車行走機構不同步解決方案[05-15]
    為解決梁式起重機大車行走機構不同步問題,一般選取潤滑車輪的輪緣與軌道側面、添加安裝水平輪、重新改變車輪安裝的精度及停止供電糾正偏差等方法,但這樣效果都不明顯且操作困難。要想解決好梁式起重機大車行走機構
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