一般地，單梁橋式起重機的主梁經(jīng)常發(fā)生的故障有以下幾種：

　　1、單梁橋式起重機主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋：主要原因是長期過載使用所致。裂紋不大于0.1mm時，可用砂輪將其磨平；裂紋較大時，可在裂紋的兩端鉆不小于φ8mm的小孔，然后沿裂縫兩側開60°坡口，在以優(yōu)質焊條補焊；重要受力部位應用加強板補焊。

　　2、單梁橋式起重機主梁接焊縫或桁架節(jié)點焊縫有開焊處：有可能是原焊接質量差，有氣孔、漏焊等焊接缺陷；長期超載使用；焊接工藝不當，產(chǎn)生過大的焊接殘余應力?？捎脙?yōu)質焊條補焊，嚴禁超載使用，采用合理焊接工藝。

　　3、單梁橋式起重機主梁腹板有波浪變形：是焊接工藝不當，產(chǎn)生焊接內應力所致，或超負荷使用，使腹板失穩(wěn)所致。應采用火焰矯正方法，消除變形并用錘擊，平整波浪且消除內應力，嚴禁超載使用。

　　4、單梁橋式起重機主梁旁彎變形：制造時焊接工藝不當，焊接內應力與工作應力疊加所致或運輸存放不當所致?？捎没鹧娉C正方法在主梁的凸起測，火烤加熱，并適當配合使用頂具或拉具，以增加矯正效果。

　　5、單梁橋式起重機主梁下繞:長期超載運行，熱輻射作用，材質疲勞或運輸不當?shù)染鶗е轮髁合吕@。應采用火焰矯正法在頂起主梁條件下，于主梁下方烘烤加熱，冷卻后使主梁拱起，并為鞏固矯正效果，增大慣性矩和抗彎能力，于下蓋板焊以“凵”形底梁以加固，或采用張拉預應力拉桿法用以鞏固矯正效果。

　　以上所說的是普通的行車主梁，而安起生產(chǎn)的主梁是采用整板數(shù)控下料，預設拱度，更加堅固，永不變形。有效的提高了主梁的安全性能，是未來單梁橋式起重機主梁選擇的一種趨勢。